Глава 51. Особенности регулирования труда работников транспорта

Статья 328. Прием на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств

Работники, принимаемые на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств, должны пройти профессиональный отбор и профессиональную подготовку в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта.

(в ред. Федеральных законов от 22.08.2004 N 122-ФЗ, от 30.06.2006 N 90-ФЗ)

Прием работника на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств, производится после обязательного предварительного медицинского осмотра (обследования) в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области здравоохранения, и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта.

(в ред. Федерального закона от 30.06.2006 N 90-ФЗ)

Статья 329. Рабочее время и время отдыха работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств

Работникам, труд которых непосредственно связан с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, не разрешается работа по совместительству, непосредственно связанная с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств. Перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, утверждается Правительством Российской Федерации с учетом мнения Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.

(часть первая в ред. Федерального закона от 30.06.2006 N 90-ФЗ)

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта, с учетом мнения соответствующих общероссийского профсоюза и общероссийского объединения работодателей. Эти особенности не могут ухудшать положение работников по сравнению с установленными настоящим Кодексом.

(в ред. Федеральных законов от 22.08.2004 N 122-ФЗ, от 30.06.2006 N 90-ФЗ)

Комментарий к статье 329 ТК РФ

1. Работникам, труд которых непосредственно связан с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, запрещено работать по совместительству, если совмещаемая работа также непосредственно связана с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств. Перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, утвержден Постановлением Правительства РФ от 19.01.2008 N 16.

При поступлении на работу, связанную с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, по совместительству работник должен представить соответствующий документ, подтверждающий, что по основному месту работы его трудовая функция не связана с непосредственным участием в управлении транспортными средствами либо в управлении движением транспортных средств.

2. Особенности, касающиеся рабочего времени и времени отдыха работников транспорта, предусмотрены в специальных нормативных правовых актах, устанавливающих включение определенных периодов в рабочее время, сокращение рабочего времени для некоторых категорий работников, особенности установления суммированного учета рабочего времени, продолжительность сменной работы и порядок чередования смен, виды и продолжительность перерывов, включаемых в рабочее время, возможность привлечения к аварийным и авральным работам, продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха, возможность суммирования выходных дней и др.

К числу указанных нормативных правовых актов относятся:

— Положение о рабочем времени и времени отдыха работников плавающего состава судов морского флота, утв. Постановлением Минтруда России от 20.02.1996 N 11;

— Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников плавающего состава судов внутреннего водного транспорта, утв. Приказом Минтранса России от 16.05.2003 N 133;

— Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников, осуществляющих управление воздушным движением гражданской авиации Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 30.01.2004 N 10;

— Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов, утв. Приказом МПС России от 05.03.2004 N 7;

— Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утв. Приказом Минтранса России от 20.08.2004 N 15;

— Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников метрополитена, утв. Приказом Минтранса России от 08.06.2005 N 63;

— Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса, утв. Приказом Минтранса России от 18.10.2005 N 127;

— Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 21.11.2005 N 139;

— Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха специалистов по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов в гражданской авиации, утв. Приказом Минтранса России от 07.07.2011 N 181;

— Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха морских лоцманов и кандидатов в морские лоцманы, утв. Приказом Минтранса России от 14.03.2012 N 61, и некоторые другие нормативные правовые акты.

2. Рабочее время отдельных категорий работников транспорта включает в себя не только время фактического управления транспортным средством, но и некоторые иные периоды времени. Например, согласно п. 15 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, рабочее время водителя автомобиля состоит из следующих периодов:

а) время управления автомобилем;

б) время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах;

в) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в организацию, а при междугородных перевозках — для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;

г) время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии;

д) время стоянки в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки пассажиров, в местах использования специальных автомобилей;

е) время простоев не по вине водителя;

ж) время проведения работ по устранению возникших в течение работы на линии эксплуатационных неисправностей обслуживаемого автомобиля, не требующих разборки механизмов, а также выполнения регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи;

з) время охраны груза и автомобиля во время стоянки на конечных и промежуточных пунктах при осуществлении междугородных перевозок в случае, если такие обязанности предусмотрены трудовым договором (контрактом), заключенным с водителем;

и) время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух водителей;

к) время в других случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

3. Работа, связанная с управлением транспортным средством или с управлением движением транспортных средств, требует постоянной концентрации внимания и значительного нервно-эмоционального напряжения, что обусловило установление для отдельных работников транспорта специальных перерывов для отдыха, включаемых в рабочее время. Так, согласно п. 49 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации члену летного экипажа предоставляются кратковременные перерывы следующей продолжительности:

а) не менее 15 минут — через каждые 1,5 часа полетного времени или после выполнения 10 посадок;

б) не менее 1,5 часа — после каждых четырех часов полетного времени или после 25 посадок, при этом кратковременный отдых может быть совмещен с перерывом для отдыха и приема пищи.

В соответствии с п. 13 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников метрополитена работникам локомотивных бригад, работающих на линии, предоставляются специальные перерывы для отдыха. При продолжительности работы (смены) более семи часов суммарная продолжительность специальных перерывов для отдыха должна быть не менее 25 минут. Количество специальных перерывов для отдыха, их продолжительность и место предоставления устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка.

4. Особенности введения сменного режима работы отдельных категорий работников железнодорожного транспорта предусмотрены в п. п. 22 и 23 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов. Так, режим рабочего времени проводников пассажирских вагонов в поездке регламентируется графиками сменности, утверждаемыми работодателем на каждый поезд применительно к местным условиям с учетом мнения представительного органа работников. По графику сменности продолжительность непрерывной работы (смены) проводников пассажирских вагонов в поездке не должна превышать 12 часов, а суммарная продолжительность ежедневной работы (смены) в течение календарного дня не должна превышать 16 часов. При обслуживании пассажирского вагона двумя проводниками за поездку каждому проводнику включается в рабочее время половина времени в пути следования и в соответствии с графиком сменности в пункте формирования и оборота пассажирских поездов.

Другой комментарий к статье 329 ТК РФ

§ 1. Запрещение работы за пределами установленной продолжительности рабочего времени по профессии или должности, связанной с движением транспортных средств, а также работы, связанной с вредными и опасными условиями труда, касается как случаев привлечения работников к сверхурочным работам, так и работы по совместительству. Такие ограничения вызваны заботой государства о безопасности движения транспорта.

§ 2. Новая редакция комментируемой статьи указывает, что Перечень работ, профессий и должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движения транспортных средств, утверждается Правительством РФ с учетом мнения Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.

§ 3. Федеральный закон от 30 июня 2006 г. закрепляет новый порядок законодательного установления особенностей режима рабочего времени указанных категорий работников. Теперь они устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта, с учетом мнения соответствующего общероссийского объединения профсоюзов и общероссийского объединения работодателей.

§ 4. Приказом Министерства путей сообщения РФ от 5 марта 2004 г. N 7 утверждено Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов. Документ устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха работников пассажирских поездов, рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов со служебными отделениями, для локомотивных и кондукторских бригад, сменных работников и работников с рабочим днем, разделенным на части, работников пассажирских поездов, рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов со служебными отделениями, работников, обслуживающих (сопровождающих) специальный железнодорожный подвижной состав, локомотивы и пассажирские вагоны и т.п.

Так, продолжительность рабочего времени для таких работников при сменной работе устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников, но не более 12 часов. Работа более двух календарных дней подряд в период ночного времени (с 22 часов до 6 часов) для них не допускается.

Время непрерывного отдыха между сменами должно составлять не менее 12 часов. Привлечение работника к работе, независимо от продолжительности использованного отдыха за время предшествующей работы (смены), допускается лишь в случаях производства работ, необходимых для обороны страны, а также для предотвращения производственной аварии либо устранения последствий производственной аварии или стихийного бедствия и с письменного согласия работника.

§ 5. Об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников, осуществляющих управление воздушным движением гражданской авиации, см. Приказ Минтранса РФ от 30 января 2004 г. N 10.

Положение устанавливает с учетом трудового законодательства Российской Федерации особенности режима рабочего времени и времени отдыха работников, осуществляющих управление воздушным движением и занимающих должности руководителя полетов, диспетчера-инструктора службы движения (включая старшего), диспетчера службы движения, осуществляющего непосредственное управление движением воздушных судов (включая старшего) (далее — диспетчер УВД), заключивших трудовой договор с работодателем.

Так, при суммированном учете рабочего времени максимально допустимая продолжительность ежедневной работы не может превышать в дневное время 9 часов, в ночное время — 12 часов.

Диспетчеру, осуществляющему непосредственное управление воздушным движением за диспетчерским пультом, оборудованным видеодисплейным терминалом, после двух часов непрерывной работы предоставляется специальный перерыв продолжительностью не менее 20 минут. Кроме того, при интенсивности воздушного движения более допустимой, определяемой в установленном порядке, диспетчеру УВД после каждого часа работы предоставляется дополнительный специальный перерыв продолжительностью 10 минут. В том случае, когда время предоставления специального перерыва совпадает со временем предоставления перерыва для отдыха и питания, специальный перерыв не предоставляется.

Перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств

УТВЕРЖДЕН
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 19 января 2008 года N 16

I. Автомобильный, городской наземный электрический транспорт, промышленный транспорт, дорожное хозяйство

Работы

Работы, выполняемые по профессиям и должностям, указанным в настоящем разделе

Профессии

Водитель автомобиля
Водитель аэросаней
Водитель вездехода
Водитель-испытатель
Водитель мототранспортных средств
Водитель трамвая
Водитель транспортно-уборочной машины
Водитель троллейбуса
Водитель погрузчика
Водитель электро- или автотележки
Машинист автобетононасоса
Машинист автогудронатора
Машинист автокомпрессора
Машинист бетоносмесителя передвижного
Машинист битумировочной машины
Машинист бурильно-крановой самоходной машины
Машинист дорожно-транспортной машины
Машинист катка самоходного и полуприцепного на пневматических шинах
Машинист катка самоходного с гладкими вальцами
Машинист крана автомобильного
Машинист маркировочной машины для разметки автомобильных дорог
Машинист машины для нанесения пленкообразующей жидкости
Машинист машины для устройства укрепительных полос
Машинист машины для устройства швов в свежеуложенном бетоне при выполнении дорожных работ
Машинист смесителя асфальтобетона передвижного
Машинист укладчика асфальтобетона
Машинист установки передвижной автоматизированной непрерывного действия для приготовления бетонных смесей
Тракторист

Должности

Диспетчер автомобильного транспорта
Диспетчер службы движения
Диспетчер станционный

II. Железнодорожный транспорт общего и необщего пользования, метрополитен

Работы

Работы, выполняемые по профессиям и должностям, указанным в настоящем разделе

Профессии

Водитель дрезины
Машинист автомотрисы
Машинист дизель-поезда
Машинист железнодорожно-строительных машин (самоходных)
Машинист крана (крановщик) при работе на самоходных железнодорожных кранах
Машинист паровоза
Машинист тепловоза
Машинист мотовоза
Машинист электровоза
Машинист электропоезда
Машинист эскалатора метрополитена
Оператор поста централизации, работающий при дежурном станционного поста
Помощник водителя дрезины
Помощник машиниста дизель-поезда
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин (самоходных)
Помощник машиниста крана (крановщика) на самоходных железнодорожных кранах
Помощник машиниста паровоза
Помощник машиниста тепловоза
Помощник машиниста мотовоза
Помощник машиниста электровоза
Помощник машиниста электропоезда
Помощник машиниста эскалатора метрополитена

Должности

Главный диспетчер
Дежурный станционного поста централизации
Дежурный по приему и отправлению поездов метрополитена
Дежурный по парку (на железнодорожном транспорте)
Дежурный стрелочного поста
Дежурный по станции метрополитена
Дежурный по железнодорожной станции (внеклассной, 1 класса)
Старший диспетчер
Диспетчер поездной
Диспетчер эскалаторной службы

III. Гражданская авиация

Работы

Работы, выполняемые по профессиям и должностям, указанным в настоящем разделе

Профессии

Бортмеханик
Бортоператор грузовых самолетов
Бортоператор
Старший бортоператор
Бортоператор по облету технических средств
Бортрадист
Бортштурман

Должности

Бортовой инженер
Главный штурман
Диспетчер аэродрома (зона взлета и посадки судов)
Диспетчер аэроузлового центра
Диспетчер-инструктор управления воздушным движением
Диспетчер диспетчерского пункта круга
Диспетчер диспетчерского пункта круга и пункта посадки
Диспетчер пункта подхода или направления
Диспетчер районного центра
Диспетчер стартового диспетчерского пункта
Диспетчер-инструктор службы движения, осуществляющий непосредственное управление движением воздушных судов
Старший диспетчер-инструктор, осуществляющий непосредственное управление движением воздушных судов
Диспетчер службы движения, осуществляющий непосредственное управление движением воздушных судов
Государственный инспектор гражданской авиации
Главный государственный инспектор гражданской авиации
Инженер бортовой авиаотряда
Инженер-инспектор бортовой
Инженер (механик)-испытатель бортовой
Инженер-испытатель летающей лаборатории бортовой
Инженер-инструктор бортовой
Инспектор-пилот
Главный инспектор-пилот
Ведущий инспектор-пилот
Старший инспектор-пилот
Инструктор летчик-методист
Командир авиационного звена
Командир авиационного отряда
Заместитель командира авиационного отряда
Командир авиационной эскадрильи
Заместитель командира авиационной эскадрильи
Командир воздушного судна
Командир (пилот, летчик) воздушного судна — инструктор
Командир-наставник
Летный директор авиационного предприятия
Заместитель директора авиационного предприятия по летной работе
Летчик-испытатель
Летчик-наблюдатель
Оператор-инструктор бортовой
Оператор-испытатель бортовой
Пилот
Второй пилот
Пилот-инспектор
Пилот-инструктор
Радист-инструктор бортовой
Радист-испытатель бортовой
Старший бортовой инженер (механик) авиационного отряда
Старший бортовой радист авиационного отряда
Старший штурман авиационного предприятия
Старший штурман авиационного училища
Старший штурман учебного авиационного центра
Штурман авиационной эскадрильи
Штурман-инспектор
Главный штурман-инспектор
Ведущий штурман-инспектор
Старший штурман-инспектор
Штурман (в авиации)
Главный штурман (в авиации)
Штурман-инструктор
Штурман-испытатель
Штурман-оператор
Штурман воздушного судна

IV. Морской и речной транспорт
Работы

Работы, выполняемые по профессиям и должностям, указанным в настоящем разделе

Профессии

Матрос
Старший матрос
Матрос первого класса
Матрос второго класса
Машинист помповый (донкерман)
Старший машинист помповый (донкерман)
Моторист (машинист)
Старший моторист (машинист)
Моторист самостоятельного управления судовым двигателем
Подшкипер
Помощник шкипера
Помощник механика
Первый помощник механика
Второй помощник механика
Третий помощник механика
Радиооператор
Старший радиооператор
Радиотелеграфист
Рулевой (кормщик)
Шкипер

Должности

Багермейстер-капитан
Помощник багермейстера-капитана
Старший помощник багермейстера-капитана
Первый помощник багермейстера-капитана
Второй помощник багермейстера-капитана
Третий помощник багермейстера-капитана
Сменный помощник багермейстера-капитана
Главный диспетчер
Заместитель главного диспетчера
Главный механик подводного аппарата
Диспетчер
Старший диспетчер
Диспетчер по флоту
Старший диспетчер по флоту
Диспетчер порта
Старший диспетчер порта
Диспетчер службы движения
Старший диспетчер службы движения
Инженер-диспетчер по движению флота (по флоту)
Капитан порта (портового пункта)
Заместитель капитана порта (портового пункта)
Капитан портового надзора
Заместитель капитана портового надзора
Капитан рейда
Заместитель капитана рейда
Капитан
Помощник капитана
Старший помощник капитана
Второй помощник капитана
Третий помощник капитана
Четвертый помощник капитана
Сменный помощник капитана
Капитан-директор
Помощник капитан-директора
Старший помощник капитан-директора
Второй помощник капитан-директора
Третий помощник капитан-директора
Четвертый помощник капитан-директора
Капитан-кранмейстер
Помощник капитана-кранмейстера
Старший помощник капитана-кранмейстера
Второй помощник капитана-кранмейстера
Сменный помощник капитана-кранмейстера
Капитан-механик
Помощник капитана-механика
Старший помощник капитана-механика
Второй помощник капитана-механика
Сменный помощник капитана-механика
Капитан подводного аппарата
Помощник капитана подводного аппарата
Капитан сдаточный
Помощник капитана сдаточного
Старший помощник капитана сдаточного
Второй помощник капитана сдаточного
Третий помощник капитана сдаточного
Капитан (старший моторист-рулевой) патрульного, спасательного катера
Помощник капитана патрульного, спасательного катера
Сменный помощник капитана патрульного, спасательного катера
Капитан
Старшина
Шкипер
Командир дноочистительного снаряда
Помощник командира дноочистительного снаряда
Первый помощник командира дноочистительного снаряда
Второй помощник командира дноочистительного снаряда
Третий помощник командира дноочистительного снаряда
Сменный помощник командира дноочистительного снаряда
Командир землесоса, земснаряда
Помощник командира землесоса, земснаряда
Первый помощник командира землесоса, земснаряда
Второй помощник командира землесоса, земснаряда
Третий помощник командира землесоса, земснаряда
Сменный помощник командира землесоса, земснаряда
Лоцман
Старший лоцман
Механик (судовой)
Старший механик (судовой)
Второй механик (судовой)
Третий механик (судовой)
Четвертый механик (судовой)
Сменный механик (судовой)
Механик на дноочистительном снаряде
Механик на землесосе, земснаряде
Начальник радиостанции
Оператор диспетчерской (производственно-диспетчерской) службы
Оператор диспетчерской движения и погрузочно-разгрузочных работ на морском (речном) транспорте
Старший оператор диспетчерской движения флота
Старший механик подводного аппарата
Старший механик-капитан
Старший механик-командир
Старший механик на плавучем кране
Старший электромеханик-капитан
Старший электромеханик-командир
Старший электромеханик на плавучем кране
Штурман
Старший штурман
Второй штурман
Третий штурман
Четвертый штурман
Электромеханик (судовой)
Старший электромеханик (судовой)
Второй электромеханик (судовой)
Третий электромеханик (судовой)
Четвертый электромеханик (судовой)
Сменный электромеханик (судовой)
Помощник электромеханика (судового)
Первый помощник электромеханика (судового)
Второй помощник электромеханика (судового)
Третий помощник электромеханика (судового)
Электромеханик на землесосе, земснаряде
Электромеханик подводного аппарата
Электронный текст документа
подготовлен ЗАО «Кодекс» и сверен по:
Собрание законодательства
Российской Федерации,
N 4, 28.01.2008, ст.268

Профессиональный путешественник

Иногда такие вакансии предлагают туристические компании, билетные операторы, авиакомпании и другие организации, так или иначе связанные с путешествиями. Суть их обычно одинакова: нужно путешествовать по миру и делиться своими впечатлениями, делать фото, снимать видео и так далее. Чаще всего это необходимо для привлечения внимания к компании в соцсетях.

Впрочем, стать профессиональным путешественником можно и собственными силами: например, если быть известным блогером с большим количеством подписчиков и зарабатывать на монетизации своего аккаунта.

Журналист-международник

Когда-то давно профессия журналиста-международника была мечтой, эталоном, на который равнялся практически каждый специалист, работающий в журналистике. Сегодня даже те сотрудники новостных агентств и изданий, что занимаются международными и зарубежными событиями, нередко работают из офиса или из дома. Второй распространенный вариант: издание нанимает русскоязычного журналиста, проживающего в другой стране, как штатного или внештатного корреспондента.

Несмотря на это, все еще есть вакансии журналистов-международников, предполагающие достаточно много командировок. Однако требования к таким специалистам высокие: они должны прекрасно владеть иностранными языками, быть в курсе всех особенностей культуры, экономики и социальной жизни тех стран, с которыми работают, обладать стрессоустойчивостью, коммуникабельностью, дипломатичностью.

Волонтер

Это не столько работа, сколько дело души или даже занятие всей жизни. Волонтеры требуются различным организациям, при проведении мероприятий, для реализации каких-либо программ. Это может быть работа образовательного характера, помощь определенным слоям населения (или, например, животным), решение организационных вопросов и многое другое. Волонтеры нужны в разных регионах и странах, и им, как правило, предоставляют место для проживания, питание и медицинскую помощь.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *